臨時停車補加部分中變催化劑操作方案
一、停車后，停止噴水降溫，停止熱水循環，停冷卻水。將低變系統有效斷開，注意保證低變系統正壓，嚴禁吸入空氣，避免蒸汽串入，甚至冷凝成水，避免低變催化劑的反硫化及受潮，并確保低變設備及管道等的安全。
二、走正流程放空，開變換系統出口放空閥放空，降低系統壓力，降壓速度≤2kg/分鐘（注意防止人員中毒），使系統壓力略為正壓。
三、將系統中的可燃性氣體用蒸汽吹除置換，開關有關副線和導淋，將死角處的可燃性氣體用蒸汽徹底置換干凈，蒸汽走正、反流程置換，開系統前、后放空閥放空，系統進、出口放空管蒸汽排放15~30分鐘。
四、蒸汽吹除置換合格后，用蒸汽維持系統為正壓，關閉進、出口放空閥，關閉系統進、出口閥門與其它工段斷開。關閉上下游閥門及相關導淋，避免打開催化劑人孔后，系統吸進空氣并形成煙囪效應。
五、在蒸汽維持系統為正壓的情況下，打開相關人孔（只允許打開一個人孔，避免吸進空氣及煙囪效應），認真檢查內保溫有無裂縫、損壞、脫落等，檢查催化劑表面是否平整、有無傾斜、有無窩陷、蹋漏及風洞等，催化劑表層破碎粉化情況及色澤情況，催化劑有無堵塞、結鹽、結皮、結塊現象，若有以上情況（風洞、蹋漏除外）可作鏟除松動處理，最后將催化劑加入。